Kurze Einführung in die Antirust -Material Spray Painting -Technologie
1. Hervorragende Haftung zwischen der Beschichtung und dem Metallsubstrat.
2. breit anwendbarer Temperaturbereich.
3.. Gute kathodische Entbondenresistenz, frei von dem "Kathoden -Screening" -Effekt.
4. Stabile elektrische Isolierung zur Reduzierung des kathodischen Schutzstroms.
5. Resistent gegen chemische Medien Korrosion, mit guter Resistenz gegen Cl⁻.
6. Ähnliche thermische Expansionskoeffizienten der Beschichtung und der Stahlstruktur mit gutem Widerstand gegen thermische Veränderungen.
7. Die Beschichtung ist leicht zu reparieren.
1. Spitzenleistung der KSF -Serienbeschichtungen: Bindungsstärke 100 mPa, Schlagstärke> 23J, Anti -Penetrationseigenschaft bei 60 ℃ (innerhalb eines Jahres), wobei der Beschichtungswiderstand konstant bleibt.
2. Langstreckenpipelines können gleichzeitig innerhalb und Außenbeschichtung beschichtet werden, wobei die Leistung den nationalen Anti -Korrosions -Beschichtungsstandards für Fusions -Bindungs -Epoxidpulverbeschichtungen oder SY/T0315 - 97 Technischer Standard für Fusion -Bond -Epoxybeschichtung für Stahlrohrlinie erfüllt.
3. Biegen langer Abstandspipelines können sowohl innerhalb als auch außen gleichzeitig beschichtet werden, wobei die Leistung den nationalen Anti -Korrosions -Beschichtungsstandards für Fusions -Epoxidpulverbeschichtungen oder q/fs entspricht. J02. 15 - 1996 Enterprise Standard.
4. Die Leistung der Luftwiderstandsreduzierung für lange Distanzpipelines trifft auf die US -Standard -APIRP5L2.
5. Die Feldleistung für lange Distanzpipelines entspricht den nationalen Anti -Korrosions -Beschichtungsstandards für Fusion -Bindungsepoxypulverbeschichtungen.
1. Produkte für schwere Korrosionsschutz, wie z. B. Korrosion mit hoher Effizienz - resistente Pumpen, Verschleiß - resistente Pumpen, hohe Effizienz -Korrosion - resistente Ventilatoren, Korrosion - Widerstandsvalze, Korrosion - resistente Balgkompensatoren und Meerwasserfilter.
2. Starker Korrosionsschutz für lange Abstandsrohrleitungen von Öl, Gas und Wasser.
3.. Schwerer Korrosionsschutz für Metallprozess -Pipelines von Säuren, Alkalien und Salzen.
4. Schwere Korrosionsschutz für Geräte und Strukturteile in der Chemieingenieurwesen und Energieindustrie.
5. Schwere Korrosionsschutz für Materialien in der Meersingenieurwesen.
1. Qinshan Kernkraftwerk
Primärschleife Meerwasserpumpe: 20SHF - 19 Meerwasserpumpe, Durchflussrate 1400 m³/h, Kopf 23 m, Geschwindigkeit 978R/min, 4 Sätze.
Meerwasserverstärkerpumpe: 14SH - 90 - 19 Meerwasserpumpe, Geschwindigkeit 1450r/min, 3 Sätze.
Unterirdische Meerwasserpipeline: 4 φ1400 Pipelines, ca. 30 m.
Balgausdehnung Gelenk: 8 Einheiten, φ1400 × 1. 2m.
Meerwasserkühlrohr im Dampfturbinengebäude: Meerwasserverstärkerpumpe -Auslassrohr φ600 × 12 m und T -Shirts, T -Shirts von φ325 - φ525 mm, insgesamt 260 m.
2. Shenyang Automation Research Institute, Chinesische Akademie der Wissenschaften
Wichtige Teile des Unterwasserroboters, die vom Institut entwickelt wurden, wie Unterwassermotoren, Ölzylinder und Unterwasserwerkzeugen, übernahmen die spezielle KSF -Beschichtungstechnologie und wurden erfolgreich für die Exploration 3 der China West Petroleum Company in der Nanhai -Bohrplattform verwendet.
Wirkung von KSF -Spray - Malen -Antikorrosionstechnologie auf Meerespumpen
Für den Kontrasttest wurden zwei vertikale marine vertikale Zentrifugalpumpen verwendet. Das Grundmaterial ihrer Hauptteile war das gleiche (Guss Silicon Messing, Zcuzn16si4). Der Körper, die Abdeckung, der Laufrad und die Drüse einer Pumpe wurden mit kSF schweren - Korrosion - Schutzsprühen (durchschnittliche Beschichtungsdicke 0, 45 mm) behandelt, und das andere nicht. Das Testmedium wurde simuliertes Meerwasser (11. 62 kg Meersalz zu 0,33 m³ Frischwasser, Gewichtsverhältnis 3. 52%). Die unbemaltende Pumpe begann den Test am 14. September 2004 und die gemalt am 14. Oktober 2004, wobei der Betrieb von 24 Stunden erforderlich ist.
Die beiden Pumpen wurden für den ersten Scheck am 2. Dezember 2004 zerlegt, wieder zusammengesetzt und setzten den Test fort. Am 7. März 2005 wurden Militärvertreter des Schiffes der Marine, das das Militärvertretungsbüro in Guangzhou unterstützt, zum zweiten Demontage -Scheck eingeladen. Bis dahin war die unbemalten Pumpe für 4000 Stunden und die gemalt für 3380 Stunden gelaufen. Die Inspektionsergebnisse waren wie folgt:
1. Während des Betriebs der beiden Pumpen trat keine mechanische Dichtungsleckage, abnormale Schwingung oder Rauschen auf.
2. Die Laufradringe und Dichtungsringe der beiden Pumpen hatten einen leichten normalen Verschleiß.
3. Die Reibflächen der mechanischen Dichtungen der beiden Pumpen hatten normale Verschleiß.
4. Die Beschichtungsfläche des Körperbaums, des Abdecks, des Laufrads und der Drüse war glatt und intakt, ohne Meerwasserkorrosion, Beschichtungsverschleiß oder Schälen. Im Gegensatz dazu hatte die Oberfläche des Körpers, der Abdeckung und des Laufrads der unbemalten Pumpe Korrosion, was im Vergleich zum ersten Scheck signifikant verschärft war.
Bild von Körper, Abdeckung und Laufrad der gemalten Pumpe nach der Test
Bild des Körpers, Abdecks und Laufrads der unbemalten Pumpe nach der Test
