Analyse derUrsachen für Fehlfunktionen bei marinen Propellern für große technische Schiffe
Der Propeller eines Schiffes überträgt den auf das Schiff selbst erzeugten Schub, der eine Komponente ist, die das vom Motor erzeugte Drehmoment in kinetische Energie umwandelt.
56m Ingenieurschiff -Propeller- Wenn die Propellerfehlfunktionen in unterschiedlichem Maße die normale Bewegung des Schiffes betroffen sind. Die Methoden zum Umgang mit unterschiedlichen Fehlern können variieren. Die Auswahl der entsprechenden Methode sollte auf einer vernünftigen Analyse des Fehlers basieren, oder mit anderen Worten, die Analyse der Ursache ist auch sehr wichtig. Die Genauigkeit der Ursachenanalyse beeinflusst direkt das Ergebnis der Bestimmung der Fehlertyp.
Fehlfunktion von Schiffspropellern, die Fischereinetze einwickeln -Große Behälter -Propeller
Große Behälter -Propeller- Propeller sind oft in Fischeriennetze verwickelt, die das Drehmoment des Propellers erhöhen und zu einer Erhöhung der Motorlast führen können. Bei Überlastung wird wahrscheinlich das Wellensystem oder das Propeller anhalten, was zu einer Beschädigung und Verformung des Propellersystems und der Propellerblätter führt und manchmal die Wellenvibrationsrauschen erhöht.
Großer Behälterpropeller- Wenn ein Wirkungssignal auf der höchsten Geschwindigkeit im Wellensystem basiert, zeigt dies an, dass der mechanische Betrieb des Wellensystems abnormal ist. In diesem Fall ist eine weitere Inspektion des Wellensystems oder des Propellers erforderlich, um die Ursache des Aufprallsignals zu finden. Die folgenden Fehler können auftreten:
1. Deformation der Deckflossen
2. Verschleiß oder Beschädigung des Sternwellenflansches des Wellensystems
3. Die sechseckige Bolzen, die das Hecklager repariert, ist beschädigt oder fehlt
4. Der Flansch der Kupplungsverbindung wird verschoben
5. Der umgekehrte Schubblock des Schublagers wird beschädigt
6. Große Behälter -Propeller- Die Schwingung und das Geräusch des Wellensystems nehmen zu, was teilweise auf die Blockierung des Kühlwasserkanals der Lager durch Angeln von Nettoabfällen zurückzuführen ist. Ein weiterer Vorteil großer Behälter -Propeller besteht darin, dass die Verschiebung des Wellenkupplungsflansches dazu führt, dass sich die Wellenkomponenten lockern.
