Verstehen Sie den Einfluss geometrischer Parameter von Schiffspropellern auf die Leistung?

Verstehen Sie den Einfluss geometrischer Parameter von Schiffspropellern auf die Leistung?

Hersteller von Großcontainerpropellern- Bei Schiffspropellern werden hauptsächlich sieben Parameter berücksichtigt: Durchmesser, Anzahl der Blätter, Festigkeit, Blattwinkel, geometrische Steigung, tatsächliche Steigung und theoretische Steigung. Nachfolgend bietet Ihnen ZTE Marine Equipment eine detaillierte Einführung.

Erklärung geometrischer Parameter von Schiffspropellern

Hersteller großer Containerpropeller- Der Durchmesser des Schiffspropellers ist einer der wichtigen Parameter, die die Leistung des Propellers beeinflussen. Im Allgemeinen steigt mit zunehmendem Durchmesser auch die Zugkraft und der Wirkungsgrad verbessert sich entsprechend. Versuchen Sie also, wenn es die Struktur zulässt, Propeller mit größerem Durchmesser zu wählen. Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, dass die Luftströmungsgeschwindigkeit an der Spitze des Propellers nicht zu hoch sein sollte (<0,7 Schallgeschwindigkeit), da sonst Stoßwellen auftreten können, die zu einer Verringerung des Wirkungsgrades führen.

Großer BehälterPropellerhersteller- Die Anzahl der Propellerblätter an einem Schiffspropeller kann im Hinblick auf den Luftwiderstandsbeiwert und den Leistungsbeiwert des Propellers als direkt proportional zur Anzahl der Propellerblätter angesehen werden.

Direktvertrieb von großen Herstellern von Schiffspropellern- Ultraleichtflugzeuge verwenden im Allgemeinen strukturell einfache Doppelflügelpropeller. Nur wenn der Durchmesser des Propellers begrenzt ist, wird die Methode der Erhöhung der Blattzahl angewendet, um eine gute Passung zwischen Propeller und Motor zu erreichen.

Hersteller von Großcontainerpropellern- das Verhältnis der Blattfläche zur Propellerrotationsfläche (π R2) bei Schiffspropellern. Seine Auswirkung ist ähnlich der der Anzahl der Flügel. Mit zunehmender Dichte steigen auch der Spannungskoeffizient und der Leistungskoeffizient.

Direktvertrieb von großen Herstellern von Schiffspropellern – Die Variation des Propellerblattwinkels mit dem Radius ist der Hauptfaktor, der die gute Arbeitsleistung des Propellers beeinflusst. Traditionell wird der Klingenwinkelwert bei 70 % Durchmesser als Nennwert für diesen Klingenwinkel verwendet. Pitch: Dies ist eine andere Art, den Blattwinkel darzustellen.

Direktvertrieb von großen Herstellern von Schiffspropellern- die vom Propellerblatt nach einer Umdrehung zurückgelegte Strecke, wenn die geometrische Steigung des Anstellwinkels des Schiffspropellerblattprofils Null ist. Es spiegelt die Größe des Blattwinkels wider und gibt direkt Aufschluss über die Arbeitseigenschaften des Propellers.

Direktverkäufe von großen Herstellern von Schiffspropellern – die geometrische Steigung der einzelnen Abschnitte des Propellerblatts ist möglicherweise nicht gleich. Traditionell wird als Benennungswert das geometrische Moment bei 70 % Durchmesser verwendet. Im Ausland können Propeller nach Durchmesser und Steigung bestellt werden. Als 64/34 bedeutet dies, dass der Propellerdurchmesser 60 Zoll und das geometrische Drehmoment 34 Zoll beträgt.

Direktvertrieb von großen Herstellern von Schiffspropellern- die tatsächliche Steigung des Schiffspropellers, die vom Flugzeug nach einer Blattdrehung zurückgelegte Strecke. Der tatsächliche Drehmomentwert des Propellers kann mit Hg=v/n berechnet werden. Die geometrische Steigung des im Flugzeug verwendeten Propellers kann anhand von H=1,1-1,3Hg grob abgeschätzt werden.

Direktvertrieb von großen Herstellern von Schiffspropellern- Bei der Konstruktion von Propellern auf der Grundlage der theoretischen Steigung von Schiffspropellern muss die Zunahme der Geschwindigkeit der durch den Propeller strömenden Luft berücksichtigt werden, und die Luftströmungsgeschwindigkeit, die durch die rotierende Ebene des Propellers strömt, ist größer als die Fluggeschwindigkeit. Daher ist die theoretische Steigung des Propellers relativ zur Luft größer als die tatsächliche Steigung.