Belüftung und Luftaustausch verschiedener Schiffe sowie andere geeignete Anlässe.
Getriebe für Schiffsölpumpe- hat die Vorteile einer kompakten Struktur, eines kleinen Volumens, eines geringen Gewichts, eines geringen Stromverbrauchs, einer Reversibilität, eines reibungslosen Betriebs und einer gewissen Widerstandsfähigkeit gegen Stöße und Vibrationen.
Getriebe für Schiffsölpumpe- Das Laufrad des Schiffsventilators besteht aus korrosionsbeständigem Aluminiumlegierungsguss und ist dynamisch ausgewuchtet, mit guter Korrosionsschutzleistung und stabilem und zuverlässigem Betrieb.
Getriebe für Marinewasserpumpe- Das Gehäuse des Schiffsventilators besteht aus einer geschweißten Stahlblechkonstruktion mit einer Korrosionsschutzbehandlung auf der Oberfläche. Das Gehäuse verfügt an beiden Enden des Einlasses und Auslasses über Flansche zur Schraubverbindung mit den Einlass- und Auslassluftkanälen.
Getriebe für Marinewasserpumpe- Das Gehäuse kann je nach Bedarf als einzelne Einheit oder als axiale Öffnungsstruktur gefertigt werden. Das offene Gehäuse ist ein Halbgehäuse, das durch die Installation von Laufrad und Motor geöffnet werden kann, was die Wartung vor Ort und den Austausch von Komponenten erleichtert.
Der Getriebelüfter der Marinewasserpumpe besteht aus einem Elektromotor, der im Gehäuse untergebracht ist, und das Laufrad ist direkt auf der Motorwelle montiert.
Getriebe eines Schiffsgeneratorsatzes- Von einem Ende des Motors aus gesehen dreht sich das Lüfterrad im Uhrzeigersinn. Im Betrieb darf sich das Lüfterrad gegen den Uhrzeigersinn drehen. In diesem Zustand beträgt die Windgeschwindigkeit des Ventilators mehr als 6 % der Nennluftmenge.
Der Getriebelüfter des Schiffsgeneratorsatzes kann ausgestattet werden mit: 80 V, 415 V, 5 Hz oder A40 V, 460 V, 480 V, 60 Hz Schiffs-Wechselstrommotoren.
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