Was sind die Klassifizierungen großer Behälter -Propeller?
Klimaanlagen Großer Massenpropeller - Es hat eine einfache Struktur, ein geringes Gewicht und eine hohe Effizienz, und es gibt viele Probleme mit seiner Verwendung, daher ist es erforderlich, zuerst zu verstehenund es. Was sind die Arten von Spaltungen in großen Massenpropellern für die Klimaanlage? Wenn Sie interessiert sind, können Sie einen Blick darauf werfen.
Klimaanlagen großer Massenpropeller- Es hat eine einfache Struktur, ein geringes Gewicht und eine hohe Effizienz, und es gibt viele Probleme mit seiner Verwendung, so dass es notwendig ist, sie zuerst zu verstehen. Was sind die Arten von Propeller -Spaltungen in großen technischen Schiffen? Wenn Sie interessiert sind, können Sie einen Blick darauf werfen.
Die Propeller großer technischer Schiffe haben aufgrund ihrer unterschiedlichen Verwendungsarten unterschiedliche Funktionen. Ein häufiger Propellertyp ist der Pitch Control Propeller, der auch als Pitch Control Propeller bekannt ist. Es kann die Tonhöhe nach Bedarf einstellen, um die Leistung des Hauptmotors vollständig zu nutzen. Diese Art von Propeller kann die Antriebseffizienz bei der Verwendung effektiv verbessern und ändert nicht die Drehrichtung des Hauptmotors, wenn sich das Schiff umgekehrt befindet.
Einstellbare Propeller der NCP -Serie, seitliche Triebwerke - Wir müssen diese grundlegenden Informationen auch verstehen, bevor wir sie verwenden. Natürlich wird seine Tonhöhe mechanisch oder hydraulisch den Mechanismus im Hub eingestellt, um jede Klinge zu drehen. Darüber hinaus hat sein einstellbarer Pitch -Propeller eine gute Anpassungsfähigkeit an Änderungen der Klingenlast und sorgt dafür, dass sie in Schleppbooten und Fischerbooten häufig verwendet wird. Der Propeller dieses Produkts kann eine gute Übereinstimmung zwischen Schiff, Motor und Propeller für allgemeine Transportschiffe gewährleisten. Dies ist auch seine Funktion.
Klimaanlage große Massenfrachtträger,Große Behälter -Propeller- Zusätzlich zu dem, was wir für Sie beschrieben haben, ist der Hubdurchmesser eines pitchgesteuerten Propellers viel größer als der eines regulären Propellers, und sein Klingenwurzelabschnitt ist dick und schmal. Unter normalen Betriebsbedingungen ist seine Effizienz niedriger als der eines regulären Propellers und teuer. Natürlich sind seine Wartung und Reparatur komplex.
Darüber hinaus gibt es einen gemeinsamen Propeller, der auch weit verbreitet ist. Natürlich sind bei der Verwendung auch einige Bestellungen verfügbar. Zum Beispiel Hinzufügen eines kreisförmigen Kanals mit einem flügelförmigen Querschnitt zum äußeren Rand eines regulären Propellers.
Großer technischer Schiffspropeller, 56m Engineering Ship Propeller - Dieser Kanal ist auch als Coriolis -Kanal bekannt. Und seine Leitung, die fest mit dem Rumpf verbunden ist, wird als feste Kanal bezeichnet. Daher ist seine Leitung im Gebrauch mit dem rotierenden Ruderbestand verbunden und dient auch als Ruderblatt, der als rotierbare Leitung bezeichnet wird. In Zukunft sollte sich auch jeder bei den Käufen bewusst sein. Natürlich spielt diese Art von Gerät eine sehr wichtige Rolle im Betrieb.
Klimaanlage große Massenfrachtträger, große Behälter -Propeller - können die Antriebseffizienz von Propellern aufgrund ihrer hohen Innenflussgeschwindigkeit, niedrigem Druck und des zusätzlichen Schubs, der durch die Druckdifferenz zwischen Innen und Außen an der Rohrwand gebildet wird, vollständig verbessern. Wenn die Typen unterschiedlich sind, gibt es bei der Verwendung sicherlich Unterschiede.
Die einstellbaren Propeller der NCP -Serie und seitliche Triebwerke- Natürlich begrenzen sie aufgrund der geringen Lücke zwischen ihren Kanälen und Propellerklingen auch den Flussverlust um die Klingenspitzen während des Gebrauchs. Gleichzeitig kann es auch die Wake -Kontraktion hinter dem Propeller verringern und den Energieverlust verringern.
