Propeller sind divEs gibt zwei Kategorien: Festpropeller und Verstellpropeller.
① Festpropeller
Holzpropeller sind meist im Abstand fixiert. Sein Pitch (oder Blatteinbauwinkel) ist fest.
Festpropeller- geeignet für Blatteinbauwinkel bei niedriger Geschwindigkeit, die im Hochgeschwindigkeitsflug zu klein erscheinen; Ebenso kann der für den Hochgeschwindigkeitsflug geeignete Einbauwinkel bei niedrigen Geschwindigkeiten zu groß sein.
Festpropeller- Daher haben Festpropeller nur innerhalb eines ausgewählten Geschwindigkeitsbereichs einen höheren Wirkungsgrad und in anderen Zuständen einen niedrigeren Wirkungsgrad. Der Festpropeller hat einen einfachen Aufbau und ein geringes Gewicht und wird häufig in Leicht- und Ultraleichtflugzeugen mit sehr geringer Leistung eingesetzt.
② Verstellpropeller
Große technische Schiffspropeller- Um den Widerspruch zwischen der Leistung von Festpropellern bei hoher und niedriger Geschwindigkeit zu lösen, sind im Flug Verstellpropeller entstanden. Der Propeller-Pitch-Mechanismus wird hydraulisch oder elektrisch angetrieben. Wir begannen mit der Verwendung eines Double-Pitch-Propellers.
Große technische Schiffspropeller- Verwenden Sie eine hohe Steigung bei hohen Geschwindigkeiten und eine niedrige Steigung bei niedrigen Geschwindigkeiten (z. B. beim Start und im Steigflug) und erhöhen Sie die Anzahl der Steigungen schrittweise, um sie an mehr Flugbedingungen anzupassen.Klimaanlage, großer Massenpropeller- Ein vollständigerer Verstellpropeller ist ein Konstantgeschwindigkeitspropeller mit einem Geschwindigkeitsregler.
Der Propellergeschwindigkeitsregler eines großen Ingenieurschiffs ist eigentlich ein Gerät, das die Steigung automatisch anpassen und eine konstante Geschwindigkeit aufrechterhalten kann.
Großer technischer Schiffspropeller- Der Fahrer kann die Motor- und Propellergeschwindigkeit durch Steuerung des Reglers und des Gashebels ändern, wodurch nicht nur die Propellerspannung angepasst wird, sondern der Propeller auch in einem optimalen Betriebszustand bleibt.
Klimaanlage, großer Massenpropeller- Wenn in mehrmotorigen Flugzeugen ein Triebwerk ausfällt und stoppt, dreht sich der großvolumige Propeller der Klimaanlage unter der Wirkung des entgegenkommenden Luftstroms wie eine Windmühle, was den Flugwiderstand erhöht, ein erhebliches unausgeglichenes Drehmoment verursacht und auch das Triebwerk weiter beschädigen kann.
56M technischer Schiffspropeller- Zu diesem Zweck kann der Verstellpropeller auch automatisch pitchen, das heißt, die Blätter drehen sich in die Grundrichtung des Luftstroms, um den Propeller zum Stillstand zu bringen und den Widerstand zu verringern. Verstellpropeller können außerdem die Steigung verringern, einen negativen Luftwiderstand erzeugen, den Widerstand erhöhen und die Rollstrecke bei der Landung verkürzen. Dieser Zustand wird Umkehrpropeller genannt.
