Es wird auf der Grundlage des YB310-hydraulischen Getriebes entwickelt, das bei Max 6 Vorwärts- und 3 umgekehrte Geschwindigkeiten hat, und die Lock-up-Kupplung ist optional. Es ist für Baufahrzeuge wie Lader, Grader und Traktor usw. geeignet.
Hauptdaten
Max Motorleistung:310 kW
Maximale Motordrehzahl:2500R/min
Maximales Eingangsdrehmoment:2750n. M
Geschwindigkeiten:6 vorwärts 3 umgekehrt, 4 vorwärts 3
Rückwärts oder 3 Vorwärts 3 umgekehrt
Verschiebungsmethode:AMT (Elektrohydraulische proportionale Kontrolle)
Eingabetyp:Der Drehmomentwandler ist direkt an Schwungradgehäuse oder über Flansch- oder Universalgelenk verbunden.
Ausgangstyp:Flansch, Doppelausgänge
Drehmomentwandler:375 Konverter
PTO:Das Verhältnis für PTO1 beträgt 1: 1 (Drehrichtung gleich bei Motoren), für pto2 ist 1: 1 (Drehrichtung im Gegensatz zum Motor)
Anwendungen
AYB310 Automatikgetriebe wird in Baufahrzeugen wie Lader, Grader und Traktor usw. verwendet.
Die hydraulische Übertragung von WG180 basiert auf der von der ZF Company, Deutschland eingeführten Technologie. Es handelt sich um ein Multi-Geschwindigkeits-Hydraulikgetriebe mit Gegenwellen, besteht aus einem Drehmomentwandler und einem Stromverschiebungsgetriebe, einem elektrischen Mechanik-Hydraulik-Steuerelement. Geschwindigkeiten sind als 6 vorwärts 3 umgekehrt, 4 nach vorne 3 umgekehrt oder 3 vorwärts 3 umgekehrt, wobei sich ein entsprechender Schaltgriff befindet. Lock-up-Kupplung und Abschlepppumpe sind optional.
Hauptdaten
Max Motorleistung:190 kW
Maximale Motordrehzahl:2600R/min
MAX -Ausgangsdrehmoment der Turbinenwelle:1450n. M
Geschwindigkeiten:6 vorwärts 3 umgekehrt, 4 vorwärts 3 umgekehrt oder 3 vorwärts 3 umgekehrt
Verschiebungsmethode:elektrische oder mechanische Hydrauliksteuerung
Eingabetyp:Der Drehmomentwandler kann direkt an SAE1#, 2# (nur 305 und 320 Konverter), 3# (nur 305 Konverter) Schwungradgehäuse oder über Flansch- oder Universalgelenk angeschlossen werden.
Ausgangstyp:Flansch, Doppelausgänge 305, 320, 340 oder 350 Drehmomentwandler ist optional.
Vorder- und Hinterach -Ausgang. Die Freisetzungsmechanismus der Hinterachse ist optional.
Anwendungen
WG180 Hydraulisches Getriebe wird in Baufahrzeugen wie Grader, Lader, Traktor, Schaber usw. häufig eingesetzt.
Es handelt sich um ein Hybrid-Hybrid-Hybrid-Hydraulikgetriebe mit 4 Vorwärts und 4 umgekehrt, besteht aus einem Drehmomentwandler und einem Stromverschiebungsgetriebe, elektrisch-hydraulisch gesteuert und mit Lock-up-Kupplung und Abschlepppumpe.
Maximale Eingangsleistung:350 kW
Maximale Eingangsgeschwindigkeit:2300r/min
Maximales Eingangsdrehmoment:2450n. M
Geschwindigkeiten:4 Vorwärts 4 Rückwärts- / Gegenwellen- und Planetary Hybrid PowerShift
Stalldrehmomentverhältnis:K0 = 1. 92-2. 35
Verschiebungsmethode:elektrische Hydraulikkontrolle
Verhältnisse:
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Nach vorne | 6.43 | 3.36 | 1.77 | 0.92 |
| Umkehren | 6.43 | 3.36 | 1.77 | 0.92 |
Anwendungen
YH350 -Getriebegetriebe für den Eisenbahntransport wird in Baumaschinen wie Eisenbahnwartungsfahrzeugen und Schienentraktor usw. häufig eingesetzt.
| Getriebe für Schienenverkehr | |||
| Seriennummer | Produktmodell | Anwendungsspezifikationen | Bemerkung |
| 1 | JH350 | 350 kW | 4 Vorwärts 4 Reverse, Electro-Hydraulikverschiebung |
| 2 | GH355 | 190 kW | U -Bahn -Getriebe |
| 3 | WG180 | 180 kW | 3 Vorwärts 3 umgekehrt, elektrohydraulische Verschiebung |
| 4 | YB310 | 310 kW | 3 Vorwärts 3 umgekehrt, elektrohydraulische Verschiebung |
Adresse
Nr. 148 Dongfeng Village, Bezirk Xiaoshan, Stadt Hangzhou, Provinz Zhejiang, China
Tel
